桥式起重机大车轮d锻件的常见故障及解决方法
桥式起重机(俗称行车 、天车 ，以下简称为行车)是起重设备的主要机种 ，应用非常广泛 ，是工业生产过程中不可缺少的一种设备 。在梅钢热轧板厂 ，行车担任着上料 、收卷 、吊卷 、发货等重要工作 ，其运行状况的好坏直接关系到整厂的安全生产。而大车轮锻件作为行车的重要部件 ，它的正常与否直接影响到整台行车的运行状况。目前我厂行车大车轮的常见故障主要有啃轨、滚动轴承损坏 、运行踏剥落.行车为有轨运行,当正常行使时 ，车轮的轮缘与轨道应保持一定的间隙 ，但在行车实际运行过程中 ，由于各种原因 ，使得车轮轮缘与轨道之间的间隙变小,甚至发生轮缘与轨道问的相互摩擦 ，这种现象叫做“啃轨 ”。
发生“啃轨”的原因如下 ：
(1)车轮的安装导向不正确 ，容易造成啃轨 。车轮安装时导向出现问题致使行车向一个方向运行时，车轮啃轨道的一侧 ；当反向运行时，又啃轨道的另一侧 。
(2)由于制造和磨损使主 、从动轮直径不相同,容易造成大车倾斜 。并且大车运行时 ，在相同的转速下，两边的行程不同，容易造成啃轨 。
(3)行车的桥架及基础变形必将引起车轮位置的歪斜和跨度大小的变化，从而导致大车运行啃轨。
(4)由于轨道安装出现较大偏差而造成的啃轨 。
①两侧的轨道不一样高 ，行车在行驶过程中容易发生偏斜 ，产生啃轨 ；②同侧轨道安装时直线度偏差过大 (即不在同一条直线上 )，车轮从一根轨道过渡到另一根轨道
上时容易产生啃轨 。
通过检测 ，如果车轮的直线度和垂直度不能满足要求，需先对其进行调整。具体调整的方法如下,1)计算出调整的量 ：当车轮的中心线与轨道中心线呈一定角度a时,车轮踏面上的偏r=rtana，其中，r为车轮半径 。若要使车轮矫正 ，必须使车轮的中心线与轨道的中心线平行才行，可在轴承座上垫铜皮。(2)加垫调整直线度和垂直度。由于受到了车轮装置和两端轴承同心度要求的限制 ,加垫厚度不宜过大。
1、轴承损坏的形式
行车大车轮的滚动轴承多为调心滚子轴承 ，且由于轴承损坏而引起的车轮故障在总故障中占了不小的比例.发现所有的轴承故障均为保持架碎裂 。保持架碎裂后导致轴 承辊子散落 ，使得行车运行时轴承座发烫严重 ，同时造成车轮偏斜 ，车轮轴及轴承座通盖剧烈磨损 ，最终导致行车停运 。
2、轴承的野蛮安装及润滑油的污染
轴承在更换安装时首先要严格按照轴承的更换方法进行 ，严禁使用暴力 、蛮力 ，否则很容易造成保持架的提前损坏 。其次在日常维护时 ，保证润滑油的干净度 ，否则润滑油被污染后 ，容易造成保持架卡死或过快磨损 。
行车大车轮的这2种常见故障可以说是互相影响 ，互相关联的 。啃轨容易引起轴承损坏,轴承的损坏又势必会导致车轮啃轨,同样,车轮踏面的剥落也容易造成车轮的啃轨及轴承的损坏.因此实际检修维护过程中,要对车轮的故障进行全面的分析,避免出现故障遗漏的现象 .
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