拉杆锻件成形工艺是什么？
GH4169合金是一种广泛用于航空发动机零件的时效硬化型合金 ，该合金在253～700％的温度范围内具有良好的综合性能,高温氧化和燃气腐蚀条件下 ，能够承受复杂应力 ，并长期可靠的工作。该合金的另一特点是合金组织和性能对热加工工艺非常敏感,若加工过程控制不当会产生粗晶、混晶等现象，影响合金产品的疲劳性能、持久性能、缺口敏感性和冲击韧度。掌握合金中相析出和溶解规律及组织与工艺 、性能问的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程 ，就能获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件。我公司承担了GH4169合金拉杆锻件的试制工作,成功实现了该合金拉杆锻件的国产化,总结了一套专门的艺制造路线 ，可完全满足后期批量化生产 。
由于拉杆锻件尺寸较大 ，必须选用合适的锻造工艺参数才能生产出符合技术要求的锻件 。一般情况下,合金的锻造温度越高,晶粒尺寸越大,反之,晶粒尺寸越小。当锻造加热温度一定时 ，变形量越大则晶粒尺寸越小,反之晶粒越大.因此,锻造温度和变形量的合理控制是获得GH4169合金细晶强化合金材料的关键工艺。GH4169合金锻造加热温度为1000 ～1050°C时 ，锻件晶粒度可控制在技术条件要求的范围内。合金的锻造火次与变形量的分配对合金晶粒度影响较大 ，材料一火次变形量对合金晶粒度影响较大。一般不宜采用较小变形量 ，因为过小变形量会导致锻件局部晶粒长大现象 ，二火次锻造后可以获得较细的组织。本次试制采用我公司10.5MN快锻机锻造 ，锻造加热温度为1020±10℃ ，二火次锻造。具体方法是 ：从150mm×1000mm拔长至100mm×100mm×1770mm,以较大的一火次变形量获得较细的均匀组织 ，然后锻件四角倒棱回炉1020°C保温50ram ，出炉锻造拔长至95mm×2500mm ，总体变形量为60％，可以获得满足技术要求的组织.
GH4169合 的主要强化相为y相和r相 ，且其数量 、分布与采用的热处理制度密切相关 ，并对合金的力学及持久蠕变性能具有非常重要的影响。我公司采用的热处理工艺路线.其中，固溶处理主要控制析出相的溶解 ，时效处理第1阶段 (720°C ) 主要控制r相的成核点数量 ，第2阶段 (620°C )主要控制r相的长大速度，许多资料认为采用此种热处理制度能获得良好的综合力学性能 。
通过对GH4169拉杆锻件的成形工艺进行分析 ，确定了生产工艺并进行了试制。锻件的理化检测结果表明，所制定的成形工艺方案是可行的，GH4169拉杆完全可以国产 ，并满足某型燃机的相关要求。我们山西中重重工集团有限公司在国产化试制过程中，总结了一套专门的工艺制造路线，能够生产出满足力学性能和金相组织要求的锻件 。
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